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CHILLINGHAM
 
relitto CHILLINGHAM - foto di Bessy Stancanelli e<br>Vincenzo Di Martino relitto CHILLINGHAM - foto di Bessy Stancanelli e<br>Vincenzo Di Martino relitto CHILLINGHAM - foto di Bessy Stancanelli e<br>Vincenzo Di Martino relitto CHILLINGHAM - foto di Bessy Stancanelli e<br>Vincenzo Di Martino
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Immagini
 
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  Nome:  CHILLINGHAM
Tipo:  nave da carico
Anno di costruzione:  dato disponibile per gli abbonati
Cantiere:  dato disponibile per gli abbonati
Armatore: dato disponibile per gli abbonati
Nazionalità: dato disponibile per gli abbonati
Stazza lorda: dato disponibile per gli abbonati  tonnellate
Stazza netta: dato disponibile per gli abbonati  tonnellate
Portata lorda: dato disponibile per gli abbonati  tonnellate
Lunghezza: dato disponibile per gli abbonati  metri
Larghezza:  ...  metri
Altezza:  ...  metri
Immersione:  ...  metri
Apparato motore:  ...
Eliche: dato disponibile per gli abbonati
Velocità:  ...  nodi
Stive:  ...  x ... m³

Data affondamento: dato disponibile per gli abbonati
Causa affondamento: dato disponibile per gli abbonati
Comandante: dato disponibile per gli abbonati
Rotta: dato disponibile per gli abbonati

dato disponibile per gli abbonati   dato disponibile per gli abbonati
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...    dato al momento non disponibile
  Mare: Mediterraneo
Stato: Italia
Regione :  Sicilia
Località:  Portopalo di Capo Passero


Profondità min: 40 metri
Profondità max: 50 metri
Fondo: fango

Rilevamento:
Lat:   dato disponibile per gli abbonati
Lon:  dato disponibile per gli abbonati
 

Immersione:  tecnica
Difficoltà:  alta
Visibilità:  scarsa
Corrente:  media
Reti:  presenti

Interesse
Storico:  discreto
Fotografico:  buono
Biologico:  medio


Foto realizzate da:
Bessy Stancanelli e
Vincenzo Di Martino
Matteo Azzaro

In Italia l'immersione sui relitti sommersi è spesso regolamentata da ordinanze del Circomare e delle Capitanerie di porto - Guardia Costiera.
Pertanto vi consigliamo di informarvi prima di programmare e pianificare le vostre immersioni sui relitti consultando il sito web della
Guardia Costiera o contattando telefonicamente gli uffici marittimi locali.






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